浅析广州南沙自贸区跨境电商物流发展现状

　　
　　传统进出口贸易经历前三十年的高速发展后，目前已处在放缓阶段，而作为新兴的国际贸易发展模式的跨境电商正处在朝阳之中，中国的跨境电子商务交易额正以每年30%以上的增速迅猛发展，自贸区提供的空间、平台和一系列的优惠政策使跨境电商的发展拥有了更大的可能。刚成立不久的南沙自贸区将跨境电商作为其重点发展项目，本文对其跨境电商物流发展现状进行分析及提出建议。
　　
　　关键词：南沙自贸区；跨境电商；跨境物流
　　 　　
　　摘要
　　关键词
　　一、广州南沙跨境电商发展总体情况
　　二、广州南沙跨境电子商务物流现状
　　三、南沙跨境电商物流发展的有利条件
　　（一）政策红利
　　（二）地理优越
　　（三）历史底蕴
　　（四）海空联动
　　四、南沙跨境电商物流发展对策
　　（一）政府继续完善相关的政策支持及制定国际行业标准
　　（二）大力培养相关的跨境电商专业人才
　　（三）大力发展专业化的第三方跨境物流企业
　　（四）完善港区内生活设施和后勤保障
　　参考文献
　　
　　广州在2013年底获得国务院批准成为中国成为六大跨境电商试点城市之一，2015年4月21日广东自贸试验区正式挂牌。作为中国第一经济大省，在前30多年的改革开放机遇和红利后，面对新一轮的高速发展之路，广东自贸区总体目标是以国家的总体规划为基础，结合自身的情况，目标是建设成为粤港澳深度合作示范区，21世纪海上丝绸之路重要枢纽和全国新一轮改革开放先行地。广东自贸区共设三大片区，分别是深圳前海，珠海横琴，广州南沙，在各自的分工定位中，南沙自贸区把发展重点放在国际航运、国际金融、国际商贸、高端制造等产业上，力求打造一个全新的自贸区示范样本。
　　
　　一、广州南沙跨境电商发展总体情况
　　
　　在传统贸易低迷，跨境电商热火朝地的经济环境下，广州南沙片区内的跨境电商产业，在这两年经历了井喷式的发展。从国家到地方都不段推行各项优惠政策，优化海关报关系统，加快检验检疫过程，提高收付结汇效率，各大电商平台争相在此布局，多家企业总部纷纷落户南沙，相关的跨境电商企业如雨后春笋中涌现，跨境电商相关企业从刚开始时2014年的10余家到2016年8月已有916家注册备案企业，南沙的跨境电商进出口交易额增速更是惊人，2015是人民币13.8亿元，比2014年增长了45倍，2016年将突破20亿元，南沙自贸区在跨境电商发面的多项经验在全省得到推广，其“跨境电子商务监管模式”被纳入商务部2015年的实践示范案例。
　　
　　二、广州南沙跨境电子商务物流现状
　　
　　跨境电商的发展，需要各环节的配合，作为物流的这一环，跨境电商物流的发展与其是互为提升的。根据传统的以货物的进出口方式来划分，跨境电商物流主要可以分为出口物流和进口物流两个方面。其中跨境电商出口物流比较早，较为成熟，也为更多人所熟知，如国际邮政小包，如中国邮政EMS;跨国快递企业的国际快递，如DHL,FedEx,UPS;亚马孙的海外仓，国际物流专线等。跨境电商进口物流鉴于发展较晚，相关政策和监管要求，目前主要以进口直邮模式，跨境直采集模式，保税进口模式，目前南沙的进口跨境电商物流，主要是建立港区内的保税仓库，把进口商品暂时免税地存放在保税仓库内，待商品售卖出库时才需要想海关缴纳进口税费，这样进口商减轻了资金的压力，又缓解了库存的压力，还缩短了商品送达消费者手中的时间。鉴于此，目前的南沙跨境电商发展主要是以保税仓物流为主，体验店为辅的模式。
　　
　　三、南沙跨境电商物流发展的有利条件
　　
　　（一）政策红利
　　
　　2016年初，广州成为跨境电商综合试验区。在原来南沙自贸区的政策红利外，广州市不断增加财政投入，用于建设跨境电子商务公共服务平台，并成立跨境电子商务专项发展基金，扶持跨境电子产业的发展，不断完善跨境电商物流基础，对跨境电商行业的相关政策审批也给予支持，提升审批的效率。
　　
　　（二）地理优越
　　
　　南沙位于粤港澳和珠三角的地理中心区域，坐落于广州市番禺以南，南沙港正成为广州乃至整个珠三角最核心的进出港，港口运输日益繁忙，各大航运公司也抓紧在此抢占航线布局先机。南沙自贸区在其发展规划中，将依托港口资源优势，大力打通空港，港铁等物流运输辐射网，全力打造国际航运中心。
　　
　　（三）历史底蕴
　　
　　广州地处南粤之滨，千年的商业文化熏陶，浓厚的经济氛围，毗邻港澳，兼容并包的态度，一直是改革开放的前阵地；作为广东省的省会城市，是经济政治文化的聚合地，广州多年来一直位居全国第三大城市，“北上广”的一线大城市，市内高校林立，各种创新园区不断建立和聚集优秀的毕业生，每年两届的广交会作为广州对外交流名片，一直有中国第一展的美誉，吸引了海内外众多客商的到来，为广州的城市发展起到了极大的推广宣传效应。
　　
　　（四）海空联动
　　
　　从国际海空港口的物流货物吞吐量的角度分析，南沙港和白云国际机场均在世界前列，其位于广州地理空间的一南一北，如同“双子星”格局。广州白云机场的扩建，南沙港的航运基础设施的不断完善将进一步提高双子的物流效率，助力其成为国际性空港和海港；由于毗邻香港，南沙也在全力打造“超级干线”项目，作为香港国际机场的收发货延伸点，把南沙港区的物流辐射范围点向整个大珠三角发散，进而提升广州作为国际性综合交通枢纽的地位，增加广州成为国际大都市的砝码。
　　
　　四、南沙跨境电商物流发展对策
　　
　　（一）政府继续完善相关的政策支持及制订国际行业标准
　　
　　跨境电商物流涉及到的流程和环节比一般的贸易要多，在报关、报检、结汇，信息监管方面都有特殊的要求。跟西方贸易强国相比，我国的跨境电商还是处在开始阶段，政策，信息，监管，平台，空间等方面都仍需提高和优化，特别是南沙作为一个新区，其方方面面均是一片空白，需要各方面体制和政策等的建立和扶持，国家和地方都应积极建立相关的行业行规，保障南沙自贸区跨境电商发展得到政策的保障和支持。
　　
　　（二）大力培养相关的跨境电商专业人才
　　
　　中国的跨境电子商务起步于近几年，以往在传统的国际贸易和电子商务的分别独立模式下，在培养人才方面往往只是按各自专业进行培养单一性人才，懂传统贸易的人不熟悉电商平台和操作，懂电商平台的人却不知道贸易术语，所以目前既懂又专这个行业的人才缺口非常大，各大高校和中职院校近两年都在积极往跨境电商专业方向发展，引入了相关企业进校，直接校企合作培养专业人才。国家和地方政府都应该出台相关的扶持政策，依托广州市内林立的高等和中职院校，大力培育相关专业人才，保证人才需要得到满足。
　　
　　（三）大力发展专业化的第三方跨境物流企业
　　
　　随着电子商务的发展，我国近10年涌现了很多的第三方物流企业，如顺丰与“四通一达”,但是对于跨境电商物流，能够提供专业化服务的企业却不多。鉴于与国内的电子商务的区别，跨境电子商务的参与者处在不同的国家和地区，国情的不同，民族风俗文化背景的差异，海关监管政策的特殊要求等，都导致物流过程较之一般进出口贸易更为复杂。如果由买卖双方自行来进行物流方面的相关手续办理和运作，必然耗费更大的人力物力和资金成本，倘若交由专业的第三方跨境物流企业来处理相关的手续，流程，就可以大大地节省成本，提高整体的运作速度、提升物流服务水准。
　　
　　（四）完善港区内生活设施和后勤保障
　　
　　一个地方的发展依靠的是政策，资金和人才，在国家和地方政策都不断出台，资金源源注入后，留住人才就成为黄金三角的最后一角需要发力去巩固，留住人才关键就是能否吸引人才，除了薪酬外，是否能够提供足够完善的生活设施和后勤保障也是一个重要指标。作为一个新区，南沙目前来说生活气息并不浓厚，商业氛围也不高，更多的是作为一个工业园区的存在，因此政府应该完善区内的生活设施和后勤保障，大力推进城市生活配套设施和轨道交通等基础设施建设，才能吸引人才和聚集人气。
　　
　　综上所述，广州南沙跨境电子商务与跨境物流是协同发展，相互依存的，在完善和提高跨境物流服务水平的基础上，再连同优化跨境电商平台，跨境支付，报关报检等方面，才形成良好跨境电商生态圈，才能实现长远的增速发展。
　　
　　参考文献
　　
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　　[2]林江，范芹。广东自贸区：建设背景与运行基础[J].广东社会科学。2015.3
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　　[6]张敏，范洁施，吴晓南。广州南沙港发展现代物流的SWOT分析[J].物流科技，2010.10