铁路物流信息管理系统设计（JSP+JQuery）

摘要

　　随着我国经济的发展,物流得到迅速发展,其中铁路物流是物流产业重要组成部分。铁路物流的发展推动了铁路物流信息管理系统的发展。基于此,设计一个铁路物流信息管理系统具有重要的实践意义。

　　由于JSP技术的成熟和开源以及JSP技术在网页系统中表现出的优越性能,本文设计实现的系统也是基于JSP技术。

　　本文基于以上背景,通过文献资料的阅读,总结铁路物流信息管理在国内外发展的现状。提出现有系统存在的问题。通过问题分析系统应具有的主要功能,并且对系统作一个详细的需求分析。最后采用面向对象方法中UML语言建模完成系统中的功能模块设计。通过主要功能模块、业务流程、界面设计、接口设计等完成系统最后的编码,实现系统。最后对所做的工作进行总结,并给出展望。

　　关键词:JSP;铁路物流;面向对象;系统设计与实现

Abstract

　　With the development of our country’s economy,the logistics has been developedrapidly, and the railway logistics is an important part of the logistics industry. Thedevelopment of railway logistics promotes the development of railway logisticsinformation management system. Based on tiiis, the design of a railway logisticsinformation management system has important practical significance.

　　Due to the maturity of JSP technology and open soxirce as well as the JSPtechnology in the web system to demonstrate the superior performance. In this paper,the design and implementation of the system is based on JSP technology.

　　Based on the above background, this paper sxmmarizes the current situation of thedevelopment of railway logistics information management at home and abroad throughthe reading of literature data. There are some problans in the system. Through theproblem analysis system should have the main function, and the system for a detaileddemand analysis. Finally, the functional module design of the system is completed bythe UML language modeling in the object-oriented method. Through the main functionmodule, business process, interface design, interface design and so on. At last, the workis summarized, and the prospect is given.

　　Keywords : JSP ; Railway Logistics ; Object-Oriented ; System Design andImplementation;

　　绪论部分将首先阐述本研究的历史背景及研究意义,然后深入探讨国内外的研究现状,最后给出本研究的研究内容与研究方法。本节讨论了铁路物流信息管理系统的研究背景,并着重分析了其战略意义、社会价值、经济意义及学术研究价值。

　　改革开放以来,我国经济持续快速发展,经济总量居世界第二位,仅次于美国。经济的发展必然导致物流量急剧增加,我国陆地物流量在不到四十年的时间里增加了将近两百倍,近年来增长势头依然迅猛,每年以高出GDP 5个百分点的速度增长。国际间的物流以海运为主,而陆地上的物流则以铁路运输为主,以信息化为特征的物流信息管理系统是现代物流的标志。它不仅可以降低交易成本,促进经济的发展,还能有效利用现有的资源,降低二氧化碳排放量。在我国,铁路物流占整个物流行业的80%以上,其中以大宗产品为主,然而传统的铁路物流效率低下,运输费用高,从而限制了物流业的发展,也不利于整个国民经济时发展。当下,世界经济长期低迷,中国经济进入新常态时期,对外贸易受阻,发展创新型经济,扩大内需是必由之路。近年来,在网络消费的带动下,国内消费增长迅速,直接导致了以快递包裹为主的新兴物流业的急剧发展,从而诞生了大量的现代化的物流公司。然而,由于我国铁路物流业不能满足现代物流业的需求,90%以上的包裹不得不选择价格昂贵公路运输,带来了铁路资源的极大浪费。中国有着世界上一半的高铁,有着世界上最大的铁路物流需求,铁路基础设施可谓世界前茅,然而物流管理系统却极为落后,不能发挥铁路运输的优势[24]。随着中国铁路总公司的诞生,铁路物流改革被提上日程。在大数据与互联网+的时代背景下,传统的铁路物流信息管理系统显然不能胜任,国内急需一个高效、低廉的铁路物流信息管理系统。

　　在国内,专家学者对铁路物流信息管理系统的研究起步较晚,归结起来主要有以下几方面原因:

　　(1)与国外不同,我国的铁路几乎全部是国家所有,铁路物流系统也是有国家建立和维护的。在中国铁路总公司成立之前,铁道部实际上控制着整个国家的铁路物流系统。作为国家的关键性职能部门,它具有高度的市场垄断性,在这种情况下,其自身几乎没有通过改革提高自身服务质量的意愿与动力。

　　(2)因为中国铁路物流具有封闭性,外界几乎不能了解它的运营机制与管理手段,因此也就谈不上什么研究,即使研宂也没有着手点。

　　(3)在国内,对铁路物流的重视程度也不够,由于改革开放初期,国家全部的精力在于如何招商引资,如何发展经济,对其他辅助部门的关注相对不足,这也是长期以来导致我国铁路物流信息管理系统研究相对落后的一个重要原因。

　　最后还要一个客观原因,也就是国内信息技术,尤其是计算机技术在过去相当长的一段时间内与国外有差距,而国外又对中国实行技术封锁。综上原因,导致了我国对铁路物流信息管理系统的研究较为落后。

　　随着改革的日渐深入,尤其是中国经济进入了新常态,世界经济长期低迷,对铁路的改革被推到了风口浪尖,最后促成了中国铁路总公司的成立。中国铁路总公司的成立标志着铁路市场化改革迈出了重要一步,铁路物流不能再像过去一样,要尊重市场规律,提升自我服务能力,从而为人们,为国家创造应有的价值。我国铁路系统的硬件设施己经达到甚至是超过了世界上的发达国家,例如我国的高铁总里程占了世界的一半还要多。然而,作为铁路物流的大脑铁路物流信息管理系统却十分的落后,主要表现在一下几个方面:

　　(1)整个管理系统的功能不完善。市场经济下,物流服务日新月异,而当前的铁路物流信息管理系统还是以前老的模式下的功能,不能很好的结合市场的需求,导致该有的功能没有,不太需要的功能又大量消耗资源。

　　(2)系统不够稳定。在设计系统时并没有考虑到日后物流行业的发展带来的物流量的急剧增长,致使在大量查询与访问时系统经常不能正常工作甚至是死机。

　　(3)系统的安全性。鉴于计算机技术与数据库技术的发展,对数据安全的要求空前强烈。尤其是美国等对他国信息的窃取,使得铁路物流信息管理系统必须能经受的住黑客的攻击。

　　(4)效率不高。我国铁路系统极为庞大,全国的铁路由几个大的铁路局管理,大铁路局下面又分为多个小的铁路管理部门,最终导致整个机构极为冗杂。各个机构之间的信息交流不畅,甚至是无法实现数据共享。

　　基于此,我国的铁路物流信息管理系统主要有一下几个研究的方向:

　　(1)整个平台的建设。虽然我国的铁路进行了市场化的改革,但是一家独大的垄断局面没有改变。铁路物流信息管理系统其实只是为一家公司所设计,因此它的平台建设相对来说不牵扯到其他公司。整个平台主要由四个部分组成,也即是数据库系统、业务逻辑部分、网络系统和客户端系统。划分好了整个平台的结构,开发起来就有章可循。在整个平台中,数据库系统是基础,一个设计精良的数据库系统是整个平台的基础,其要求也最高,不仅要高效还要安全。业务逻辑部分主要是对应于铁路物流的相关业务,例如货品出厂、装载、运输等实际发生的事件。网络系统是整个平台的另一个重点,良好的网络构架不仅对整个平台的效率提升有很大帮助,还对平台的稳定性有巨大影响。客户端是工作人员与系统交互的工具,是系统的对外窗口,它会影响到工作人员的办事效率。一个好的客户端应该方便快捷,美观大方,不仅要具备所有的业务功能,还能帮助工作人员出色完成任务。

　　(2)外部接口。铁路物流是物流服务的供应商,但是物流服务本身并不是有铁路公司产生的,它是由千千万万个现实世界交易产生的,例如网购包裹、商品买卖等铁路物流信息管理系统要为这些广大的客户提供系统的接口,以满足他们的查询需求。各个客户的需求可能千差万别,因此如何设计接口便是一个研究的难点与重点。

　　(3)与物联网技术、大数据技术对接。随着大数据、物联网技术及云计算等新一代信息技术的发展,现在物流业向着智能化、数据化发展。如何运用当下的前沿科技,使得我国的铁路物流信息管理系统能够取得较大发展,达到世界先进水平行列是我国铁路物流信息管理系统研究的一个方向。

　　(4)使用什么样的开发手段。在WEB开发中有很多手段,例如微软的.NET技术,PHP技术,JSP技术等,不同的技术对于着不同的开发平台,各个技术在开发难度与维护难度上各有优缺点,如何选择合适的开发技术及平台是另外一个研究的方向。

　　目前,国务院及各级部门都高度重视物流行业的发展,铁路物流又是物流业的支柱,因此铁路物流的现代化建设得到了大量的政策及经费的支持,这也是铁路物流信息管理系统研究的一个有利因素。

　　综上所述,我国的铁路物流信息管理系统的研究起步较晚,技术水平落后,但发展较快,政策扶持力度大,潜力巨大。

　　铁路物流信息管理系统演示：

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目录

　　1 绪论
　　　　1.1 研究背景和研究意义
　　　　　　1.1.1 研究背景
　　　　　　1.1.2 研究意义
　　　　1.2 国内外研究现状
　　　　　　1.2.1 国内研究现状
　　　　　　1.2.2 国外研究现状
　　　　1.3 本文研究内容及框架
　　2 相关理论与技术
　　　　2.1 JSP技术
　　　　2.2 B/S模式
　　　　2.3 JQuery技术
　　　　2.4 JavaScript
　　　　2.5 ajax技术
　　3 系统需求分析
　　　　3.1 可行性分析
　　　　　　3.1.1 技术可行性
　　　　　　3.1.2 经济可行性
　　　　　　3.1.3 操作可行性
　　　　3.2 需求分析
　　　　　　3.2.1 性能需求
　　　　　　3.2.2 功能需求
　　　　3.3 系统业务描述
　　　　　　3.3.1 系统业务需求
　　　　　　3.3.2 业务规则
　　　　　　3.3.3 数据需求
　　4 系统总体设计
　　　　4.1 系统总体设计概述
　　　　4.2 系统功能结构设计
　　　　　　4.2.1 功能结构设计
　　　　　　4.2.2 流程图设计
　　　　4.3 系统功能模块设计
　　　　　　4.3.1 招聘信息功能前端设计
　　　　　　4.3.2 招聘信息功能后端设计
　　　　4.4 数据库的设计
　　　　　　4.4.1 概念设计
　　　　　　4.4.2 逻辑设计
　　5 系统实现
　　　　5.1 系统登录首页实现
　　　　5.2 主要功能模块的实现
　　　　　　5.2.1 用户的注册与登录
　　　　　　5.2.2 车源信息模块
　　　　　　5.2.3 货源信息模块
　　　　　　5.2.4 专线信息模块
　　　　　　5.2.5 仓储信息模块
　　　　　　5.2.6 招聘信息模块
　　　　　　5.2.7 物流新闻信息模块
　　　　5.3 后台管理模块
　　　　　　5.3.1 用户管理模块
　　　　　　5.3.2 城市管理模块
　　　　　　5.3.3 物流新闻管理模块
　　　　　　5.3.4 车源信息审核管理模块
　　　　　　5.3.5 货源信息审核管理模块
　　　　　　5.3.6 专线信息审核管理模块
　　　　　　5.3.7仓储信息审核管理模块
　　　　　　5.3.8 招聘信息审核管理模块
　　6 总结及展望
　　致谢
　　参考文献

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