摘要
本设计为湖南省境内的某高速公路部分路段,起于K6400+000,止于K6600+000,全长2000米,路基宽度为33米,双向6车道,设计车速为100km/h,本设计路段湿润多雨,沿线以粘质土为主,且有丰富的砂石材料。根据给定的地形图,参考相关设计规范及资料,进行公路路线选线,纵、横断面设计、路基、路面及其排水设计、涵洞、桥梁设计以及主要工程项目施工工艺说明。在设计过程中,路面设计利用了路面辅助设计软件HPDS2003A,道路部分采用公路综合辅助设计软件Hard2006,桥梁部分采用桥梁通,而概预算施工组织部分采用同望wcost7.30软件。不仅提高了设计效率,而且保证了设计的准确率。
关键词:高速公路设计,计算机辅助设计,施工工艺,概预算
Abstract
The highway is a part of road in Hunan Province,which begins at the point of K6400+000 and ends at the point of K6600+000,with a whole length of 2000m.The width of roadbed is 30.0m.The road has four vehicle lines with a designed speed of 100km/h. The part features wetness and much rain, along which is mainly clay soil and is abundant in sand and stone material. According to the given plane figure and referring to correlated standards and datas,the designer has designed the vertical section and the transection,the drainage system of road surface and road bed, culvet, passage, and the explanation of major projects' constructing workmanship.During the process of designing , the road surface designing makes good use of the HPDS CAD software , the road-line designing adopts the Hard 2006CAD software. The bridge designing adopts Profient Of Bridge. The budgetary adopts WCOST7.3. The aided-design not only improves efficiency ,but also ensures the correctness of the design.At the same time, by means of referring correlated date and adopting analysis of linchpin,the design of watering Reinforced Breast Wall,which is the difficulty of this part , has been overcome.
Key words: highway,CAD,workmanship,budgetary
目录
1 绪论
毕业设计是综合应用大学四年所学道路交通基础理论、基本知识和基础技能来完成一个工程实例的全过程,是专业知识学习的一个总结、深化和拓展过程。
本次毕业设计的任务是进行某高速公路路基路面的综合设计(K64+000~K66+000),此设计路段,是湖南省内运输主干线的一部分,担负着重要的运输任务。根据我国的《公路自然区划标准》,湖南属于江南丘陵过湿区(IV5),大陆季风型湿润气候,春秋温和,夏热冬寒,四季分明,光照充足,雨量充沛,多年平均降雨量为1200~1500mm,春夏多暴雨,4~8月份年降雨量子60%以上,8月份以后降雨量减少,年平均气温16.5?C一月份最低气温4.3?C,七月份最高气温29?C.全线按平原微丘区高速公路修建,设计车速为100km/ h.路基宽度为33m.路幅划分方式为:中央分隔带3.00m,土路肩为2×0.75m,硬路肩为2×3.0m,行车道为6×3.75m.设计洪水频率为1/100.路线所经地区为河湖相冲积平原地貌。沿线水田分布广泛。土质主要为高液限粘土、低液限粘土及粘土质砾,少量高液限粘土。沿线砂石丰富,砂质好,石料主要为石灰岩,质量可靠,运输便利。
在设计过程中均严格按照相关规范并参考有关设计资料,贯彻"以人为本,结合安全、经济、耐久、环保"的设计思想,进行了路线纵面线型设计、路基一般设计、防护设计及路基综合排水设计、路面结构及排水设计、路段沿线涵洞和通道设计等。并运用了路面设计软件HPDS2003、公路综合设计软件Hard2006、桥梁设计软件为桥梁通、造价软件为同望概预算软件等辅助设计完成了在工程上可行,在结构上可靠,在经济上合理的设计方案。
总之,通过本次设计,学会了搜集资料、分析问题、解决实际工程问题的方法,进一步巩固已学的课程,并能查阅资料、专业文献,熟悉、理解和应用公路工程技术标准和公路设计规范。诚然,该设计也有些不足之处,希望各位领导、老师指正。
平面图1
平面图2
平面图3
平面图4
平面图5
平面图6
平面图7
第二章路线
2.1设计资料
2.2设计原则
2.3设计内容
第三章路基工程
3.1设计资料
3.2设计原则及设计指标
3.3设计计算说明
3.4软弱地基处理
第四章 路面工程
4.1设计资料
4.2设计原则
4.3路面结构设计计算
4.4路面结构方案比选
第五章 路基路面排水
5.1设计说明
5.2路基排水设计
5.3路面排水设计
5.4路面内排水设计
第六章 涵洞
6.1设计资料
6.2 设计原则
6.2涵洞设计及选型
第七章 施工工艺说明及框图
7.1设计说明
7.2挂篮施工
7.3 一号桥施工组织设计
总结
经过两个多月的努力,毕业设计至此终于接近尾声。在此过程中经历了许多迷惑和不解,在指导老师和同学的帮助下一一解惑。整个设计由路线设计、结构设计、施工组织设计三大部分组成。
其中路线设计部分根据指导老师的给定的地形图进行选线即确定JD0、JD1、JD2、JD3的坐标,然后进行平曲线设计,本设计拟采用,其平曲线半径为不设超高的最小半径值,故整个路段无超高。缓和曲线为设计车速100km/h时的最小缓和曲线长度,以及设计出的曲线长度(581m、400m)均大于平曲线最小长度170m.竖曲线设计为一凸一凹两个变坡点相应半径为R1=16800m、R2=11400m(大于规范要求16000m),最大纵坡为2.68%(小于规范要求4%),直此便可以路线部分最后一个步骤为"戴帽子"设计,根据不同地形对每20m桩号进行横断面设计,直此可以进行土石方调配。设计成果为施工图SI-1~SI-38.
结构设计部分通过混凝土路面和沥青路面的方案比选采用沥青路面。沥青路面的设计结构层为:细粒式沥青混凝土层3 cm、中粒式沥青混凝土层4 cm、细粒式沥青混凝土层6 cm、石灰粉煤灰碎石层37 cm、石灰土层25 cm.同时,路基路面防护设计采用仰斜式挡土墙和窗格式护坡,排水设计首先采用标准图尺寸然后对尺寸进行验算以满足工程要求。设计成果为施工图SI-39~SI-46.
施工组织部分拟对本路段1号桥进行施工图预算,设计成果为概预算表 01--11表。由08表得到各分项工程的人工工程量进行工期计算和进度设计。设计成果为施工横道图、垂直图。
参考文献
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致谢辞
经过两个多月的努力毕业设计终于完成了,成天面对电脑沉浸在数据和图纸中的日子即将在此刻结束。
此刻,我要感谢我的指导老师XX老师在此期间对我的指导和关心,你为我以及本组同学作出了很大的贡献,花整天整天的时间来学生宿舍指导我们的设计,感谢你的辛勤工作。同时还感谢我的专业老师们,你们给了我无价的知识财富使我受益终生。所能够顺利的完成这次毕业设计得意于你们的孜孜不倦的教诲。在此祝福你们身体健康,合家欢乐。
还有,我要感谢我的家人、同学以及朋友对我长期以来的支持和关心。顺便问候一下我的电脑,辛苦了。
大学这个浪漫的约会在一眨眼的工夫间结束,收获的却多得说不完。年轻的同伴、豁达的先生你们是我人生当中一笔最富饶的财富。没有太多的感慨只认为是一次成长,却不失为一场美好的回忆。
青春万岁!
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